よくある質問（FAQ）について

事故車を売却するにはいくつかの方法があります。 車を廃品置き場またはスクラップ置き場に売る：これは通常、事故車を売る最も早くて簡単な方法です。車を解体して部品を個別に販売する必要があるため、売主は通常、より低い価格を提示します。 車を民間の業者に売る：事故車を買って自分で修理したいと考える人もいるでしょう。売り手が価格交渉に応じてくれて、買い手が車の修理に必要な作業レベルに満足している場合、これは良い選択肢になる可能性があります。 車をディーラーに売る: 一部のディーラーは、特に需要が高く、ディーラーが車を修理して利益を上げて販売できる場合には、事故車を積極的に買い取ってくれる場合があります。 車を自動車修理工場に売る: ディーラーと同様に、自動車修理工場も、修理して販売することで利益が得られると考えれば、事故車を喜んで購入する可能性があります。 全体として、事故車を売る最良の方法は、売り手の目標と車の状態によって異なります。

「E1」承認情報これが最高の電球でしょうか？ E1 電球は E4 や E14 よりも優れていますか? すべての「E」マークは合法ですが、ドイツの「E1」マークは最高の基準であると認識されており、より厳格に施行されています。これらの基準は、相手先商標製品 (OE) メーカーの基準に基づいており、OE 同等品質という用語につながります。 誤解を避けるために付け加えておきますが、「E」承認という用語は、車両のライトが性​​能基準に適合するための欧州の要件です。承認国と製造者を示すこの番号が製品にマークされます。 (Eマーク付き) ドイツは、その承認 (E1) の使用を非常に注意深く監視しています。これは、E1 の使用を許可されている企業の製品とテスト施設を認可および監査する KBA (クラフトファールト連邦自動車交通局) を通じて行われます。 E1 タイプの電球を提供する電球シリーズは、ドイツの KBA 規制に準拠しているため、承認を受けています。 型式承認を発行する前に、申請者は初期評価手順を完了する必要があります。 KBAは、継続的な抜き取りチェックに基づいて、承認保有者の品質保証措置と製品を検証します。 KBAのスタッフまたはKBAから委託された他の組織のスタッフが、メーカーの生産施設または輸入業者の倉庫を訪問し、車両および車両部品が承認された型式に適合しているか検査します。逸脱が観察された場合は、生産の遵守を確保するために欠陥を修正するための措置が講じられます。 連続生産からの大幅な逸脱は、交通安全に悪影響を与える可能性があります。これは型式承認の取り消しにつながります。 国際ECEマーキングECE/EEC マーキング:...

ヘッドライトシステム キセノン/HIDシステムと従来のハロゲンシステムの違いは何ですか? キセノン/HID システムは、ハロゲンとは異なる光の生成原理を使用します。 HID バルブには、キセノン ガスとハロゲン化物塩の混合物が入った小さなカプセルが含まれており、通常ハロゲン バルブよりも 3 倍明るい強力な光源の生成に役立ちます。ハロゲン電球はフィラメントを使用し、フィラメント全体の基本的なオーム抵抗から光を生成します。ハロゲンバルブは車の 12V システムから直接動作しますが、HID バルブには正確な高電圧を供給できる複雑なバラストが必要です。 ECE、DOT、JDM、および調和ヘッドライトのビームの違いは何ですか? - 米国規格に準拠したヘッドライトには DOT のラベルが付いています。頭上の標識の照明が増加し、対向車のドライバーのまぶしさのレベルも高くなることに注意してください。最大許容照度は 28,000 カンデラです。 - 欧州規格 (ECE) に準拠したヘッドライトには、E の後に番号が付けられています。シトフよりもはるかに低いグレア レベルと鋭い水平カットオフに注目してください。最大許容照度は 38,000 カンデラです。 - 調和されたヘッドライトには...

北米の BMW 車両(一般的な場所): 1. 運転席側フロントガラス、右下が外側を向いています。 2. 運転席側ドア枠の内側。 欧州 BMW 車両(一般的な場所): 1. エンジン ベイの右側サスペンション タレットに刻印されています。 2. VIN コードの「プレート」は、エンジン ベイの左側のサスペンション タレットにリベットで固定されています。このプレートには、重量や容量などの追加情報が表示される場合があります。 3. 助手席側のフロントガラス、右下が外側を向いています。 BMW VIN コードの読み方 以下は、米国とカナダの VIN の標準化された構造です。 特性 1: 製造国...

Original Equipment (OE) 部品は、車両の製造時に最初から取り付けられている部品です。これらの部品は、車両に元々取り付けられていた部品を製造したのと同じメーカーによって製造されています。 相手先ブランド供給メーカー (OEM) 部品とは、元の部品を製造したのと同じメーカーによって製造された部品ですが、製造時に車両に取り付けられていない場合があります。これらの部品は、故障または損傷した OE 部品の交換によく使用されます。 アフターマーケット部品とは、車両の純正メーカー以外の会社が製造した部品です。これらの部品は OE 部品と同じようにフィットし機能するように設計されていますが、同じ品質ではない場合があります。多くの場合、OE または OEM 部品よりも低価格で入手できます。