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ベントレー コンチネンタルGT (2011–2018): パワー、洗練、そして少しの悪戯心
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ベントレー コンチネンタルGT (2011–2018): パワー、洗練、そして少しの悪戯心

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Emilia Ku Automotive Journalist
April 13, 2023 1 min read

ベントレー コンチネンタルGT (2011–2018): パワー、洗練、そして少しの悪戯心

ベントレー・コンチネンタルGT(2011~2018年式)のハンドルを握って十分な距離を走ってきた私には、2つのことが分かっている。一つは、これほど贅沢な車としては信じられないほど速いということ。もう一つは、この車に乗ると、人生の他の部分が一段と優雅に感じられるということだ。送迎、空港への急行、街での夕食など、どんな用事でも小さなイベントになる。このラグジュアリー・グランドツアラーがスピードと英国らしい風格を融合させているからこそ、人々は今でも「コンチネンタル」と微笑みながらささやき合うのだ。

そして、はい、あなたの人生に合ったようにカスタマイズできます。それについては後ほど説明します。まずは、ドライブについて。

ベントレー コンチネンタルGT (2011–2018) | オートウィン

比類なきパフォーマンス、ベントレー流。

ベントレー・コンチネンタルGTは、全く異なる2つの個性を備えている。4.0リッターツインターボV8エンジンは、軽快で、高速道路での巡航では驚くほど燃費が良い。そして、6.0リッターツインターボW12エンジンは、より強力で、より速く、より「そうだ、今日の午後、国を横断しよう」という気分にさせてくれる。どちらもZF製オートマチック(2012年以降のほとんどの車は8速)を搭載した全輪駆動で、長距離走行を得意とする。

速度と馬力:チートシート

  • V8エンジン:およそ500~521馬力、0~60mph加速は4秒台半ば、最高速度は190mphに届かない程度。
  • W12エンジン:GTモデルで約567~582馬力、スピードモデルで616~633馬力、そして2017年型スーパースポーツモデルではなんと700馬力。0~60mphの加速は4.4秒から3秒台前半まで、最高速度はスーパースポーツモデルで209mphに達する。
  • 実用上の注意:V8はカーブでより機敏に感じられる一方、W12は大陸横断をこなすハンマーのような存在だ。
2011~2018年式ベントレー・コンチネンタルGTのトリム一覧(概算値)
トリミング 出力(馬力) 0~60マイル/時 最高速度(マイル/時) キャラクター
V8 500 約4.6秒 約188 軽快な乗り心地、優れた日常使いのGTカー
V8 S 521 約4.3秒 約191 よりシャープでスポーティな減衰
W12 (GT) 567~582 約4.4~4.2秒 約198 力強い加速、クラシックなベントレー
W12スピード 616~633 約4.0秒 約206 高速道路の貴族
スーパーバイク 700 約3.4秒 約209 トラックデー・大胆不敵

ベントレー・コンチネンタルGTの進化

  • 2011年のリデザインでは、筋肉質な姿勢を損なうことなく、ラインがよりシャープになり、ライトがより鮮明になり、表面がよりタイトになった。見慣れたものだが、より引き締まった印象だ。
  • 中期改良では、特にW12と後期のスピードモデルに、よりパワフルで洗練された仕上がりをもたらし、さらに、些細なことではあるが歓迎すべき室内空間のアップデートも行われた。
  • どのバージョンも標準で全輪駆動とエアサスペンションを備えており、荒れた高速道路でもラウンジのような乗り心地を実現している。私が試乗した際に、穴だらけのB級道路を走っても、大型のベントレーは落ち着いた状態を保っていた。
ご存知でしたか? W12エンジンは、基本的に2つの狭角VR6エンジンをクランクシャフトで共有しているものです。これはエンジニアリングの粋を集めた技で、独特の絹のような心地よい鼓動音を生み出します。

ベントレー コンチネンタルGT:日常使いの感想

コンチネンタル・クラスの車内には、独特の静寂がある。オルガンのストップ弁が静かにカチッと鳴る音が聞こえるほどだ。シートは豪華で温熱機能付き、ステアリングホイールは高級な木材から削り出されたような感触で、乗り心地は静かで、後部座席で子供たちが言い争っている声も聞こえるほどだ。後部座席は、学童向けの子供や、たまの大人を乗せて近場を移動するには十分だが、長距離旅行には、非常に広い荷物スペース付きの2+2(2人乗りの車に2人分の荷物スペースがあるようなもの)と考えておこう。

欠点?インフォテインメントシステムは2010年代前半のレベルだ。機能的には問題ないが、今日の基準からすると時代遅れで、Apple CarPlayのような現代的な機能も欠けている。運転席のポジションは少し調整すれば完璧だが、背が高い人は太いピラーが視界を遮る可能性がある。それでも、この劇的な登場シーンを味わうための小さな代償だ。

自分らしくアレンジ:本当に大切なインテリアアクセサリー

正直言うと、私は車内装飾にうるさいんです。数人のオーナーから、特に明るい色の内装では、純正のフロアマットは予想以上に早く古く見えてしまうという話を聞きました。そこで、オーダーメイドのアクセサリーの出番です。AutoWinの、ベントレーコンチネンタルGT (2011~2018年式)用に設計されたフロアマットは、私が重視する2つの点を両立しています。完璧にフィットし、高級SUVやクーペレベルの車内装飾にふさわしい見た目です。ほつれた縁も、ぶつかり合う質感もありません。

  • 2011年~2018年式車用カスタムフィットパターン
  • 砂や雨、あるいはスキー旅行の際にたまに見かける雪解け水をためるための、縁を高くしたデザイン。
  • お手入れが簡単で、ベントレー仕様のレザーやベニヤに合う仕上げになっています。
ベントレー コンチネンタルGT用 フロアマット グレー 2011~2018年式
余談ですが、冬の旅行やビーチでの週末に最適なのは、濃い色のマットにコントラストのトリムが付いたもので、汚れが目立ちにくく、見た目も良いです。

AutoWin :ベントレー コンチネンタルGTを簡単にアップグレードする方法

ベントレーを買う人は「まあまあ」で満足する人はいません。だからこそ、 AutoWinがこの世代に合わせた品揃え(トリムに合う色、ステッチ、パターンなど、ピアノブラック、ダークステインバーウォールナットなど、お好みのものを選べます)を提供しているのが気に入っているのです。彼らのオンラインショップはシンプルで、閲覧して仕様を選び、アルペンスキーの週末旅行の計画に戻ることができます。

ベントレー コンチネンタルGT (2011~2018年式)用 ブラックフロアマット (レッドトリム付き)

すべてをまとめて見たいですか? www.autowin.com では、実用的なアイテムから「自分にご褒美」のアイテムまで、コンチネンタルGTのためのフルラインナップを取り揃えています。

中古車購入:試乗時にチェックする点

  • 乗り心地:悪路での不快な衝撃は一切ないこと。エアサスペンションは常に水平を保ち、しなやかであること。
  • ブレーキとステアリング:ペダルはしっかりとした踏み応えがあり、踏み込み量に比例して効きが強まること。ステアリングは、ロック状態でもスムーズに操作でき、異音やガタつきがないこと。
  • 電子機器:すべてのスイッチ、シート機能、カメラ、そしてインフォテインメントシステムをテストする。時代遅れは許容範囲だが、故障は許容範囲外だ。
  • 整備履歴:これらの車は、新鮮なオイルや定期的なメンテナンスを必要とします。分厚い整備記録簿はあなたの味方です。
  • タイヤ:これほど重いGTは、安物タイヤでは対応できない。高級タイヤは、オーナーが大切にしていた証だ。

ベントレー コンチネンタルGTの評価は?

  • アストンマーティンDB9/DB11:よりエキゾチックな感覚だが、孤立感は少ない。ベントレーの方が長距離走行には適している。
  • ポルシェ911ターボ:より速く、より機敏に走行できる。ベントレーはより静かで、内装もより高級感がある。
  • メルセデスSクラスクーペ:最高の快適性。一方、コンチネンタルGTは、より特別な雰囲気と古き良き時代の魅力をプラスしている。
  • マセラティ・グラントゥーリズモ:素晴らしいサウンド、テクノロジーは控えめ。ベントレーはより速く、日常使いにも適している。

ベントレー・コンチネンタルGT(2011~2018年)に関する興味深い事実

  • ツインターボW12エンジンは、独特の、ベルベットのようなサウンドを奏でる――うなり声というよりは、ささやき声に近い。
  • 標準装備の全輪駆動は、雨や小雪の日でも、一年中安心して運転できます。
  • キャビン内には本物の金属、高級なベニヤ、そして深みのあるパイルのカーペットが使われており、10年経った今でも特別な空間だ。
  • 象徴的な「フライングB」のマスコットは、戦前のベントレーのレーシングカーやコーチビルトの壮麗さを彷彿とさせるものである。
  • はい、2017年式スーパー スポーツは本当に700馬力あります。離陸時のプライベートジェットのような感覚です。
ベントレー コンチネンタルGT用 フロアマット レッド 2011~2018年式 ER56デザイン

結論:なぜベントレー コンチネンタルGTは今も魅力的なのか

今でも、ベントレー コンチネンタルGT(2011~2018年式)はグランドツーリングの要件を完璧に満たしている。軽快で楽しく、国境を越えるのに十分な快適さがあり、ベントレーならではの風格を備えている。より軽快な走りを好むならV8を、無限に続く加速感を求めるならW12を選ぼう。いずれにしても、適切なアクセサリーで自分好みにカスタマイズし、 AutoWinの高品質なパーツで新車のような輝きを保とう。

よくある質問:ベントレー コンチネンタルGT (2011–2018)

  • どれくらい速いのか?グレードによって異なるが、0~60mph(0~96km/h)の加速時間は、約4.6秒(V8)から3.4秒(スーパースポーツ)の範囲だ。
  • V8かW12か、どちらを選ぶべきか? V8は俊敏性とやや良い燃費、W12は楽々としたシルクのような滑らかな推進力が特徴だ。GTスピードとスーパースポーツは、すべてを11に引き上げる。
  • 毎日乗るのに適しているか?はい。全輪駆動、快適なシート、そして静かな乗り心地が、使い勝手の良さを実現しています。ただし、街中の縁石やタイヤの品質には注意が必要です。
  • テクノロジーはどうでしょう?時代に合ったもの、つまり信頼できるが古くなったシステムと、最新のシステムとの比較です。試乗中にすべての機能が動作することを確認してください。
  • AutoWinのマットはこの世代の車に合いますか?はい、 AutoWinのContinental GT(2011~2018年式)用フロアマットは、このモデルに合わせて作られており、ぴったりとフィットし、お手入れも簡単です。
WRITTEN BY
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Emilia Ku

Automotive Expert

Expert automotive writer covering luxury vehicles, EVs, and premium car accessories.

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